Вакуумирование при монтаже кондиционера, нужно ли?

 Во время монтажа системы кондиционирования воздуха внутренний и наружный блоки системы соединяются с помощью холодильных трубок из специального сплава с большим содержанием меди. Данные трубки предназначены, в первую очередь, для обеспечения передвижения потока хладагента во внутреннем холодильном корпусе кондиционера. После того, как работы по монтажу системы выполнены, трубки проложены и качественно соединены как наружным блоком, так и с внутренним, кажется, что система готова к запуску.

Но не стоит спешить.

Необходимо помнить, что внутри соединительных трубок и в теплообменнике внутреннего блока после монтажа еще присутствует воздух. И нельзя допустить смешивания воздуха с хладагентом. Если хладагент в процессе работы смешается с воздухом, произойдет сбой в нормальной работе кондиционера, снизиться на порядок холодопроизводительность, начнут обмерзать части кондиционера, и все это за счет изменения качества фреона.

Также необходимо помнить, что в воздухе постоянно присутствуют водяные пары, которые при контакте с маслом, которым смазывается компрессор, быстро растворяются и приводят к повешенному износу компрессора и ухудшению его смазывающих качеств. А ведь нужно помнить, что компрессор это самая дорогая часть сплит-системы кондиционирования. Поэтому перед пуском установленной и смонтированной системы нужно обязательно удалить из холодильных трубок весь находящийся внутри воздух.

Для удаления воздуха используют вакуумный насос, так же он называется  вакууматор. Весь процесс откачки воздуха, а затем создания вакуума занимает у монтажников от 15 до 20 минут, в зависимости от мощности кондиционера и длины соединительных трубок. После окончания работы насоса монтажникам потребуется еще 15 минут для проверки герметичности и давления в системе. И только после того, как, герметичность проверена, начинается запуск фреона в систему кондиционирования, а, значит, и начало работы системы в тестовом режиме.

Часто бывает, что пренебрегают процессом вакуумирования и выпускают из системы часть хладагента для вытеснения всего воздуха из холодильных трубок. Но ведь здесь и кроется опасность. Ведь никто не будет уверен, остался ли воздух в системе, а, значит, вскоре начнутся и проблемы в работе кондиционера. Кроме того, процесс вакуумирования также позволит проверить герметичность системы, а, соответственно, и исключит вероятность утечки фреона. А если присутствуют проблемы с фреоном, система кондиционирования будет работать нестабильно и в скором времени выйдет из строя.

Исходя из выше описанного, напрашивается вывод, что необходимо обязательно придерживаться всех этапов и технологии монтажа, и тогда техника будет радовать своих владельцев отличной работой и комфортной обстановкой в помещении долгие и долгие годы.